• rozměry: Ø 28,6/44-55/39,8 mm (plus konus na vidlici 30,0 mm)
• výška: 7,3 + 3,0=10,3 mm
• 5-dílné, cca 95g
Tabuľka dát
Identification
Polo-integrovaná ZS44/28,6 ZS55/40
Cone diameter (mm)
30, 40
Frame diameter (mm)
44,0 - 55,0
Installation height (total)
10.3
Installation height (bottom) (mm)
3
Installation height (top) (mm)
7.3
Bearing
ronové, zapečetěné
Farba / dekor
černá
ICONS
Sada A-head, Kazetové ložisko, V systémech s hlavovým složením A-head je představec připevněn k sloupku vidlice zvenku. Sloupek vidlice tak již nepotřebuje závit, což dává výrobcům vidlic možnost vyrábět sloupky s tenčími stěnami a používat také jiné materiály, např. uhlík. Systém A-he, Semi-integrované, V semi-integrovaném hlavovém složení jsou ložiskové misky natrvalo nalisovány v hlavě rámu, samotné ložiska jsou ale uvnitř hlavové trubky, což má za následek nižší hmotnost a nižší výšku., Kazetová ložiska jsou dnes nejpoužívanějším typem ložisek v jízdních kolech. Všechna potřebná valivá ložiska jsou výrobcem vkládána, nastavována a lisována do tzv. kazet. Ložiska jsou pak dobře chráněna před prachem a nečistotami při montáži nemusí být na, taperována hlavová složení
ID
HS-I08
Značka
XLC
Obsah balenia
hlavové složení (5-dílné)
Typ
A-head, taperované, Semi-integrované
Tabuľka dát
Identification
Polo-integrovaná ZS44/28,6 ZS55/40
Cone diameter (mm)
30, 40
Frame diameter (mm)
44,0 - 55,0
Installation height (total)
10.3
Installation height (bottom) (mm)
3
Installation height (top) (mm)
7.3
Bearing
ronové, zapečetěné
Farba / dekor
černá
ICONS
Sada A-head, Kazetové ložisko, V systémech s hlavovým složením A-head je představec připevněn k sloupku vidlice zvenku. Sloupek vidlice tak již nepotřebuje závit, což dává výrobcům vidlic možnost vyrábět sloupky s tenčími stěnami a používat také jiné materiály, např. uhlík. Systém A-he, Semi-integrované, V semi-integrovaném hlavovém složení jsou ložiskové misky natrvalo nalisovány v hlavě rámu, samotné ložiska jsou ale uvnitř hlavové trubky, což má za následek nižší hmotnost a nižší výšku., Kazetová ložiska jsou dnes nejpoužívanějším typem ložisek v jízdních kolech. Všechna potřebná valivá ložiska jsou výrobcem vkládána, nastavována a lisována do tzv. kazet. Ložiska jsou pak dobře chráněna před prachem a nečistotami při montáži nemusí být na, taperována hlavová složení